Der kleine Zug der Olivianne

Guten Morgen,

Ich bin der kleine Zug von Olivianne und ich werde euch meine Geschichte erzählen.
Früher hieß ich die kleine Lokomotive von Anniviers und fuhr auf einem prächtigen Streckennetz, das mich über ein großes Viadukt über den Fluss Niget, durch Tunnel und Galerien und zu Bahnhöfen führte, wo ich Fahrgäste aufnahm oder Waren auslieferte. Welch eine Freude in den Augen der Kinder und sogar der Erwachsenen, die mich besuchten!

Dann musste ich meine geliebten Schweizer Berge verlassen und mich in der Dordogne bei meinem Vermieter niederlassen. Er hatte sechs Jahre gebraucht, um das Schienennetz aufzubauen, und dann, innerhalb von sechs Stunden, war alles wieder abgebaut, und ich fand mich in Kisten eingesperrt wieder, mit dem Versprechen, dass in Sarlat ein neues Schienennetz für mich errichtet würde.
Also wartete ich geduldig!

Bevor Olivier eine neue Rennstrecke bauen konnte, musste er erst mein Depot und seine Werkstatt errichten. Es hat eine Weile gedauert, aber ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Alle Maschinen, Waggons, Landschaftselemente, Eisenbahnbücher, Miniaturlokomotiven und so weiter haben ihren Platz in diesem prächtigen Raum gefunden.

Und alles nimmt seinen Lauf. Die ersten Außenarbeiten haben begonnen.
Zunächst ein Tunnel aus Porenbeton, damit ich in mein Depot hinein- und wieder herauskomme.

Die ersten Meter der Schiene wurden auf einem Betonboden verlegt. Zwischen den einzelnen Schienenabschnitten führt Olivier eine Schweißnaht durch, um einen besseren Kontakt für die Datenübertragung zu gewährleisten.
Ich freue mich sehrIch hoffe, bald eine meiner Lokomotiven losschicken zu können, um meine neue Umgebung zu erkunden.

Und wenn der Regen das Arbeiten im Freien verhindert, baut Olivier mein Bühnenbild auf.
Heute ist es der Stellwerkskasten, der die Installation der Relais ermöglicht, die zur Steuerung der Ampeln dienen.
Die Fassaden wurden aus Polystyrol geformt und das Geländer aus miteinander verdrillten und verschweißten Kupferdrahtstücken hergestellt.
Das Dach fehlt noch; es wird aus selbsthärtendem rotem Lehm gebaut.

Die Kurve, die mich in den Bahndamm führen wird, befindet sich im Bau. Um die Kurven zu bauen, fertigte Olivier mehrere Schablonen an, die den Radien der zu verlegenden Schienen entsprechen.

Die Arbeit wurde wieder aufgenommen und ich ermittle gerade den Umriss des Rundgangs, der es mir ermöglichen wird, mich im ganzen Haus fortzubewegen.

Du willst den Rest meiner Geschichte erfahren....

Ich schlage daher vor, dass Sie mich auf meiner Facebook-Seite finden: Le petit train de l'Olivianne